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Zone de Texte: Deux tronçons d’environ 650 ml traversent le tunnel du Morne Flambeau au Marin : un tronçon de DN 400 mm d’eau potable, propriété du Syndicat Intercommunal du Centre et du Sud de la Martinique (SICSM), et un tronçon en fonte de DN 600 mm du réseau du PISE. Le tronçon du PISE est destiné au transit de l’eau d’irrigation vers les communes du Marin et de Sainte-Anne. Le tunnel du Morne Flambeau étant la propriété du SICSM, son entretien courant doit être assuré par le syndicat. Il existe toutefois une convention entre le SICSM et le Conseil Général pour les travaux de réparation.

Zone de Texte: Ces travaux ont été effectués suite à une casse survenue le lundi 24 mai 2010 sur la canalisation DN 600 du PISE. Cette casse est principalement due à la corrosivité du sol mais également, probablement à celle du cavalier, au droit duquel la canalisation a cédé. Les travaux de réparation consistaient à remplacer un tronçon de canalisation (2 ml environ) situé à 100 m environ de l’entrée nord du tunnel du Morne Flambeau.

Zone de Texte: Compte tenu de l’exiguïté du tunnel, d’importants moyens de mise en œuvre des travaux ont été déployés dans des conditions de sécurité particulières : éclairage, extracteur d’air, chariot de manutention, groupe électrogène. Environ 113 abonnés du PISE ont été concernés par la coupure d’eau. Titulaire : SOGEA Montant des travaux : 85 231,80 € TTC

Conseil Général de la Martinique

TRAVAUX SUR LA CANALISATION EN FONTE DN600 DU PISE

TUNNEL DU MORNE FLAMBEAU

Programmation des travaux de rénovation complète de la canalisation

Zone de Texte: Ils consisteront à revêtir d’un produit de protection les canalisations. Les tronçons trop usagés seront remplacés. Les entreprises devront proposer dans leur offre un traitement des rails corrodés. Par ailleurs, pour la sécurité des intervenants et la continuité du service rendu aux usagers, le dévoiement provisoire de la conduite est prévu durant les travaux. Estimation du montant des travaux : entre 0,5 M€ et 1M€ H.T selon le projet de dévoiement de la conduite Délai prévisionnel des travaux : inférieur à 5 mois.

Zone de Texte: Réalisée du 24/09/09 au 10/12/09 cette étude a porté sur la cartographie du réseau et sur le diagnostic de l’état de la canalisation : inspection visuelle, mesure d’épaisseur de canalisation par ultrason, prise de photo, repérage et rapport. Elle a révélé que globalement, toute la conduite a perdu sa protection de base en zinc. Les différentes causes d’oxydation de la canalisation identifiées sont : la corrosivité du sol, les écoulements d’eau à travers le plafond du tunnel et la contamination par la détérioration des rails du chariot de manutention du tunnel.

L’intervention en photos